FERRARI 308 GTBi Quattrovalvole (1983)

82.000,00 

Year: 1982

Body: COUPE’

Colour: RED

Condition: EXCELLENT

Fuel: BENZINA

Kw/Hp: 177/241

cc: 3.000

Km: 44.519

Descrizione

Descrizione

La Ferrari che proponiamo è una 308 GTBi Quattrovalvole in perfette condizioni, nel più bello e classico abbinamento Rosso Ferrari con interni neri perfettamente conservati.
È una delle 748 GTBi prodotte, quindi un veicolo non solo piacevole da possedere e guidare ma anche di sicuro interesse collezionistico.
Cambio manuale a 5 velocità con il tipico selettore Ferrari a doppia H.
Iscritta A.S.I.

La Ferrari 308 è Coupè 2 posti costruita a Maranello dal 1975 al 1985 in due versioni, GTB (Gran Turismo Berlinetta) e GTS (Gran Turismo Scoperta). Come le affini 208 e 328, aveva motore centrale e trazione posteriore.

Per lo studio della linea e degli interni fu incaricata la Pininfarina che affidò il compito a un team di designer, guidati da Leonardo Fioravanti. La sagoma del nuovo modello risultò chiaramente ispirata alla 512 BB, maggiormente affinata e con aggiunte delle vistose prese d'aria laterali, poste sotto la linea di cintura, evocative della Dino 246.
La realizzazione della carrozzeria venne commissionata a Sergio Scaglietti, storico collaboratore della Ferrari.

Un sistema di iniezione tipo Bosch K-Jetronic fu lanciato nel 1980. I nuovi modelli furono chiamati 308 GTBi e GTSi, la potenza si ridusse di 15 hp da 229 a 214 a 6600 giri al minuto, di conseguenza ci fu una riduzione di emissioni nocive.
Due anni dopo uscì la multivalvole, con 4 valvole per cilindro, denominata “Quattrovalvole” con un nuovo aumento della potenza a 240 hp a 7000 giri/min.
Delle "Quattrovalvole" ne risultano costruiti 3.790 esemplari suddivisi tra 748 GTB e 3048 GTS.
Le 308 sono così tra le Ferrari costruite in un maggior numero di esemplari (di cui però solo 750 circa furono costruiti in fibra di vetro con lubrificazione a carter secco).

Il motore V8 3.000 di cilindrata era a doppio albero a camme in testa, con quattro carburatori Weber 40DCNF. La versione europea erogava una potenza di 255 hp SAE a 7700 giri al minuto, mentre quella americana forniva solo 240 hp SAE a 6600 giri al minuto. Questa differenza era dovuta alla presenza di dispositivi di controllo delle emissioni nella versione statunitense.

Accelerazione da 0-100 km/h in 6.5 secondi, e da 100–200 km/h in 17,8 secondi. Velocità massima era di 252 km/h.

Preventivo gratuito e personalizzabile in base alle vostre esigenze, con possibilità di finanziamento.

Tutti i nostri veicoli storici e classici vengono venduti con Certificazione di Conformità.

Il prezzo al pubblico indicato non è comprensivo di eventuali spese relative a passaggio di proprietà, immatricolazione e/o esportazione.

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Tutti i nostri veicoli sono visionabili, in ogni parte. E' gradita la presenza di un Vostro tecnico di fiducia od esperto del settore. Previo appuntamento è possibile effettuare prove su strada.